Geschenk Ideen für Radfahrer – Fahrrad Rahmenbaukursen!
21. November 2022
Fahrradrahmenbau Schnupperkurs
6. Dezember 2022
Nach Zehn Jahren und mehr als 300 in unseren Rahmenbaukursen entstandenen Rahmen freue ich mich sehr, einen neuen Kurs anbieten zu können – für einen Rennrad- oder Gravel- rahmen aus Edelstahl. Für Dein Traumrennrad aus Edelstahl können wir entweder Columbus XCR oder Reynolds 931 verwenden. Löten mit Edelstahl ist auf der einen Seite schwieriger als mit normalem Stahl, aber wenn man die Anfangsschwierigkeiten überwunden hat, ist es eigentlich einfacher, einen schönen Rahmen aus Edelstahl zu bauen. Die ersten Rahmen von Kursen mit Edelstahl sind schon fertig geworden, und alle waren begeistert von dem Ergebnis. Der Kurs dauert 5 Tage und kostet 3500 Euro. Dieser Preis beinhaltet eine Gutschrift, die den größten Teil der Materialkosten abdecken sollte.
Um sich für einen Kurs anzumelden oder falls Du Fragen hast, kontaktiere uns unter info@bigforestframeworks.com oder sofort hier anmelden:
Herausforderungen
In nur fünf Tagen baust du deinen eigenen Rahmen in unserer Werkstatt in Potsdam. So wird deine Woche aussehen...
TAG 1 - Rahmengeometrie, Fahrradrohr-Auswahl, Erste Schritte
The planning for your new bike usually starts a few months before your course starts, normally we have a rough draft of the geometry before you arrive. Monday morning starts with a coffee and a chat about the bike you’d like to build, so everyone is on the same page. Then we’ll test out the geometry of your new bike on the frame-sizer, and perhaps do a bit of fine tuning so it really fits you right. After a bit of practice with basic metal work skills, we’ll get started mitering the main tubes in the afternoon.
TAG 2 - Gehrung des Hauptrohrs, Anlöten des Flaschenhalters
Usually we start day 2 with your introduction to brazing. We’ll braze two tubes together, and try to break the joint (which never happens!). This will give you the confidence you need to know that what you’re creating is actually going to hold together. When the main tubes are mitered, you’ll put them in the frame jig and do a bit of fine tuning so that everything fits how it needs to. Now it’s about to get hot! We will drill the holes for the bottle bosses and braze them in the tubes.
TAG 3 - Vorbereitung der Kettenstrebe & Ausfallenden Löten
We’ll get started on the chain stays. They usually need to be bent for crank arm clearance, pressed for chain ring and tire clearance, and slotted to accept the dropouts. Perhaps we also need some holes, if the cables are guided internally. After getting everything fit up, we’ll braze the chain stays to the dropouts, and then they are mitered at the same time to the bottom bracket. With the front triangle finished, we’ll check the chain stay fit, which might need a bit of fine tuning. Now you’re ready to tack the frame in the jig! After tacking, the frame is brazed, and now you’re ready for a good night’s sleep.
TAG 4 - Löten des Rahmens, Überprüfung der Ausrichtung
After brazing we need to chase and face the bottom bracket, so we can check the frame alignment. The heat from the torch causes a bit of distortion, and the frame needs to be straightened. It’s actually a pretty simple process when you have the right tools. Then we get started on the seat stays, they are mitered to the seat tube, shortened and slotted at the dropout side, and brazed in place. Now your dream is really becoming reality! We aren’t done yet, but the end is in sight!
TAG 5 - Abschlussarbeiten, Details, Schleifen
Friday, last day! Depending on which type of bike you are building, you might need or want bridges between the seat and chain stays to increase the stiffness of the frame or so you can easily mount fenders. Perhaps you need bosses to attach a rack as well. The seat tube and head tube need to be reamed, you need a slot in the seat tube, and a drain hole in the bottom of the bottom bracket. At last comes the frame number! You can choose your own frame number, up to 9 letters or numbers. It is stamped in a piece of brass, and we braze it to the frame. And you can also braze one of our small brass trees to the frame if you like as well. That’s it, you did it!!!
Schon mal überlegt, deinen eigenen Rahmen selbst zu bauen?
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Wer Wir Sind
Bei Big Forest Frameworks braucht es ein dreiköpfiges Team, um deinen Traum wahr werden zu lassen.
Robert.
Gründer und Visionär Robert Piontek gibt seit mehr als zehn Jahren bei Big Forest Frameworks Kurse im Fahrradrahmenbau. Sein Traum begann genauso wie Deiner. Weil ihn seine Arbeit langweilte und er etwas anderes machen wollte, wagte er den Schritt und schaffte es, einen gemufften Rahmen mit festem Zahnrad zu bauen. Am Ende fand er endlich, was er suchte, die Erfahrung des Schaffens, die viel zu lange in seinem Leben gefehlt hatte.
Konrad.
Meistermechaniker und der Rahmenbauer hinter vielen der letzten Bikes, die Du in letzter Zeit hier gesehen hast. Konrad arbeitet schon seit mehr als 25 Jahren im Fahrradgeschäft. Früher fuhr er Straßenrennen und CX auf höchstem Niveau in Deutschland. Er besaß und leitete auch jahrelang seinen eigenen Fahrradladen, bevor er sich 2022 Big Forest Frameworks anschloss.
Du.
Genau – Das bist Du! Unser Team wäre ohne Dich nicht komplett! Unsere Kursteilnehmer wollen ihrem normalen Arbeitsalltag entfliehen. Sie wollen die Freude erleben, etwas – einen eigenen Rahmen – mit ihren eigenen Händen zu bauen,woran sie sich ein Leben lang erfreuen werden!
