Rahmenbaukurs: eLastenrad-Pinion-Gates-Mini-velo
29. Januar 2020
Backwoods mit Chris King
7. Mai 2020
Hier ist ein tolles Beispiel von unserem Backwoods. Jedes Mal, wenn wir ein Backwoods Komplettbike im Auftrag aufbauen, sieht es anders aus. Hier eher als Trekking Bike aufgebaut, mit der Columbus Cross Gabel statt der Futura Gravel Gabel, das erlaubt etwas mehr Platz für Reifen und Schutzblech. Die Farbe finde ich toll in Creamweiss, ohne Banderole (nur Schriftzug am Unterrohr) mit dem Baum in Blau. Ein Gepäckträger als Edelstahl von Tubus ist auch dabei. Glückwünsch an den Besitzer!
2 Comments
Hi Rob, hm, schaute eig „nur nach nem BilligTeil von Rad“, aber stellte fest, dass es wirkliche Kunstwerke, teilw. echte Schönheiten geschaffen werden… …auch wenn dies -wie immer- sehr im Auge liegt; nun ja… Neben einem besonderen Lob habe ich noch ne ganz „banale“ Frage, die ggf. in nem BMX Fomum ebenso/besser? aufgehoben wäre: Warum ist „Gewicht“ -scheinbar- so wichtig? – Beim Kursbesucher: IBC-User InoX wurde halt des Gewicht angegeben… …auf’s Gramm. Mein Sohn akt BMX Phase, findet jedes Gramm zählt… Für den PeerGroupVergleich, ok, aber… Zum Springen? Da ist zB ein „MittDreißiger“ nicht sehr traniert, mit nem 9kgFedergewichtsBMX, mein Sohn mit nem knapp 11kg Teil. Ok. Aber „in Summe“: 9+89 vs 11+44….??? Naja – Danke Dir soweit Good Job! Grüße, Stefan PS.: DAS machen Astrophysiker also, interessant… …viel interessanter als VersicherungsMathe…^^
Hi Stefan – ich denke Gewicht is was greifbares, egal ob Mann gut mit Fahrräder auskennt oder nicht. Es ist auch was das doch eine Unterschied macht, egal ob Rennrad oder BMX. Mann ist natürlich schneller berg auf an eine Rennrad der 7kg wiegt statt 8kg. Und prinzipiell sind die BMX tricks leichter zum schaffen ob das bike leichter ist. Fuer die meisten ich denke es ist besser mehr zum fahren!