Rahmenbaukurs FAQ mit Philip

Wie bist du auf die Idee gekommen, deinen eigenen Rahmen zu bauen?
Einen Rahmen (oder mehrere Rahmen) zu bauen, ist ein langjähriger Traum von mir. Weil… Fahrräder, weißt du. Diese schönen Maschinen der Freude. Anfänglich einfach, doch so komplexe mechanische Geräte, wenn du möchtest, dass sie wirklich, wirklich zu dir passen und so fahren, wie du es wünschst. Letztes Jahr habe ich beschlossen, meinen Traum Realität werden zu lassen.

Warum hast du dich für diesen Rahmen entschieden? Was planst du damit? Was hast du bisher gemacht?
Vor ein paar Jahren konnte ich einen Rahmen aus Titan mit maßgeschneiderter Geometrie zu einem erschwinglichen Preis bekommen. Rückblickend habe ich ein paar Fehler mit diesem Rahmen gemacht, für die ich Lösungen finden musste. Diese Erfahrung inspirierte zu einer V2-Geometrie mit etwas mehr Reifenfreiheit.
Jetzt, wo das Fahrrad endlich (!) gebaut ist, lass uns sehen, wie die geometrischen Anpassungen funktioniert haben. Für den Rest möchte ich einfach nur das Fahren genießen und damit Orte entdecken…
Abgesehen davon: Ich beabsichtige, jetzt einen (wahrscheinlich ähnlichen) Rahmen ganz allein zu bauen. Und wer weiß, was danach kommt…

Was ist besonders an deinem selbstgebauten Rahmen?
Drei Dinge.
Die Geometrie passt zu meiner Körpergröße und meinen Maßen (kurze Arme) sowie zu meiner Fitness, meinem Fahrstil und meinen Ambitionen.
Zweitens, um die langfristige Kompatibilität zu erhöhen, habe ich mich entschieden, anständige und irgendwie zukunftssichere Standards zu verwenden: ein gerades 44-mm-Steuerrohr, eine 27,2-mm-Sattelstütze, ein T47 (oder BSA) Tretlager, UDH und externe Kabelführung (außer für die hintere Bremse). Übrigens ist der Rahmen auch Di2-kompatibel, und du hattest den großartigen Vorschlag gemacht, die Kabelführung durch Schraubenausschnitte abnehmbar zu machen.
Und schließlich wurde das Farbschema inspiriert von dem Innenraum des Hotels, in dem ich während des Rahmenschweißkurses übernachtet habe. Für mich sieht es fabelhaft aus. Und „zeitlos“ 😉

Wie war deine Zeit im Rahmenbaukurs?
Es war großartig! Konrad und du, Ihr habt mir auf entspannte und natürliche Weise viel beigebracht.
Mit einem weiteren Kursteilnehmer gleichzeitig da zu sein bedeutete auch, dass ich an einigen Stellen zuschauen und lernen konnte und dass Nandi und ich unsere Erfahrungen teilen konnten. Abgesehen vom Spaß, einen anderen Fahrrad-Enthusiasten (und einen leidenschaftlichen Fahrer) zu treffen.
Um zum Bauen zurückzukommen: Der schrittweise Ansatz und die Anleitung machten alles machbar. Selbst ohne spezifische Erwartungen sieht das Endergebnis besser aus, als ich es mir vorgestellt hätte. Und ich hätte nie gedacht, dass Schleifen so meditativ sein kann. Die Zeit vergeht schnell, wenn man schleift.

Wie fährt dein fertiges Fahrrad?
Der erste Eindruck ist wirklich gut. Die Sitzposition ist genau das, was ich wollte. Das Fahrrad ist auch auf schlechten Straßen bequem, obwohl es vorerst nur mit 30-mm-Reifen ausgestattet ist. Und die Fahrt ist bestimmt nicht langweilig. Das Lenken ist sogar ein bisschen dynamischer, als ich erwartet hatte. Ich habe es wirklich genossen.

Wie bist du auf mich gestoßen und wie erfährst du von den Rahmenbaukursen?
Vor ein paar Jahren bin ich auf Big Forest als Hersteller von maßgeschneiderten Rahmen gestoßen und habe bemerkt, dass du auch Rahmenbaukurse anbietest. Da du die Art von Fahrrädern herstellst, die ich mag, bist du mir aufgefallen. Dass du Englisch sprichst, war auch ein Plus für mich. Ebenso die Tatsache, dass du Fillet-Brazing anbietest, sodass ich das ausprobieren konnte. (Ich habe zuvor Kurse zum TIG-Schweißen besucht.) Letztes Jahr, als ich mich entschloss, es durchzuziehen, fühlte sich alles vom ersten Kontakt an richtig an.