Gravel-Bike-Rahmenbaukurs: Stahlrahmen ohne Muffen

BAUE DEINEN
GRAVEL-BIKE-RAHMEN
AN NUR FÜNF TAG!

Komplettaufbau deines Gravel Bikes durch mich möglich

DAS BESONDERE AN DIESEM KURS

DU LERNST EINEN RAHMEN BAUEN

In diesem 5-tägigen Rahmenbaukurs wirst du die Techniken des Schweißens und Löten lernen, die Geometrie und Optik deines Bikes bestimmen, die Rohre selbst schneiden, feilen und löten. Am Ende hast du einen formschönen, stabilen Stahlrahmen, der zu deinem Körper und Fahrverhalten passt.

DEINE WUNSCHFARBE

Die Farbe deines Traumrads kannst du dir natürlich aussuchen.

DEIN FERTIGES GRAVEL BIKE

Du hast keine Lust oder Zeit dein Gravel-Bike aufzubauen? Kein Problem. Zu diesem Kurs biete ich dir den kompletten Aufbau deines Bikes. In nur 4 Wochen nach deinem Kurs kannst du dir dein fertiges Gravel-Bike bei mir abholen.

Ratenzahlung

Bei mir hast du die Möglichkeit ganz bequem in 4 Raten zu zahlen.

Jetzt dein Gravel-Bike im 5-Tageskurs sichern >>

Dein Gravel-Bike-Rahmen
in nur 5 Tagen

Das Gravel-Bike, das Aussehen eines Rennrads, aber mit geländietauglichen Reifen. Gravel Bikes machen somit nicht nur Spass auf der Straße sondern auch im Gelände.

In diesem Rahmenbaukurs bauen wir den Rahmen für dein Gravel-Bike ohne Muffen. Ein Stahlrahmen ohne Muffen ist etwas für alle, die es clean and straight mögen. Fillet brazed frames. Die Rohre werden hier mit Messing aneinander gelötet. Das hat eine hohe Festigkeit. Also keine Bange: The tube should fail before the joint. Im Übrigen sind fillet brazed frames sogar stabiler als lugged brazed frames.

Hier sind keine Muffen als Verbindung nötig – und daher auch keine Winkel vorgegeben. So kannst du die Geometrie deines Rades völlig frei bestimmen.

Was kostet das?
Für deinen 5tägigen Gravel-Rahmenbaukurs investierst du 1.990 Euro inkl. Mwst und Materialien für den Rahmen.
Willst du den kompletten Aufbau deines Gravel-Bikes durch mich, investierst du nur 7.500 Euro inkl MwSt.
Wenn du willst kannst du auch in 4 Raten zahlen.

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HIER SIND SECHS GUTE GRÜNDE, WARUM MAN EINEN FAHRRAD RAHMENBAUKURS MIT BIG FOREST FRAMEWORKS BUCHEN SOLLTE:

1.Weil es ein einzigartiges Erlebnis ist, Deinen eigenen Rahmen zu bauen! Wie viele Leute kennst Du, die ihren eigenen Fahrradrahmen gebaut haben? Wenn Du den ganzen Tag vor dem Computer sitzt und Dir eigentlich wünschst, woanders zu sein, dann ist das praktische Arbeiten mit den Händen mit einem Ergebnis, das man nicht nur sehen sondern auch fahren kann, eine wunderbare Erfahrung, die Du nie mehr vergessen wirst.

2.In meinen Kursen sind maximal zwei Studenten auf einmal. Der resultierende hohe Betreuungsgrad hilft sehr dabei, in relativ kurzer Zeit viel zu lernen und steigert auch die Qualität des Rahmens, den Du baust.

3.Manche Rahmenbaukurse sind mehr auf die Theorie fokussiert. In anderen Kursen sind Deine Rohre schon geschnitten, bevor Du da bist. Wir glauben, dass das Schneiden und Löten der Rohre das Herz von Rahmenbau ist. In unserem Kurs, unter meiner Anleitung, wirst Du alles selbst schneiden und löten.

4.Viele Leute, die meine Kurse machen, sagen mir, dass ich ein guter Lehrer bin. Ich denke, dass ist sehr wichtig, und ein Grund, warum fast alle nicht nur mit einem selbstgebauten Rahmen in der Hand nach Hause gehen, sondern auch mit einem Lächeln. Es ist mir wichtig, dass Du so viel wie möglich lernst und dass Dein Rahmen so gut wie möglich wird.

5.Kaum zu glauben, aber zwei Fahrräder aus meinem Kurs wurden zum ‚Bike der Woche‘ bei mb-news.de ausgewählt. Ein 29+ von Romanund ein weiteres MTB von Philipp. Es sind tolle Räder geworden und das spricht für die Qualität von unserem Kurs und was man hier selbst bauen kann.

6.Viele Leute, die einen Kurs bei mir gemacht haben, wollen auch in Zukunft noch weitere Rahmen bauen. Die meisten haben aber keine 50.000 Euro für eine voll ausgestattete Werkstatt übrig. Meine Werkstatt ist klein, und ich habe keine grossen Maschinen, kann aber trotzdem wunderschöne Fahrradrahmen herstellen. Ein Blick in meine Werkstatt zeigt, wie das auch für Dich möglich ist.

So könnte es aussehen (in deiner Wunschfarbe).

Typische Fragen vor dem Kurs

1. Zeit & Ort

Der Gravel-Bike-Rahmenbaukurs ohne Muffen dauert nur 5 Tage. Er findet in meiner Werkstatt in Potsdam Babelsberg statt. Wir sind maximal zu dritt.

Termine:
vereinbaren wir individuell

2. Was du machst

So ziemlich Alles. Manche Rahmenbaukurse sind eher auf Theorie fokussiert. In anderen Kursen sind deine Rohre schon geschnitten, bevor du da bist. Ich finde, Schneiden und Löten der Rohre sind das Herz vom Rahmenbau. In meinen Kursen wirst du unter meiner Anleitung das alles selbst tun.

3. Was mache ich

Ich stelle dir alle Werkzeuge, mein Knowhow und Kaffee zur Verfügung, damit du zufrieden und mit deinem selbstgebauten Rahmen nach Hause gehen kannst. Das besondere an diesem Kurs, hier bekommst du, wenn du willst, 4 Wochen nach Kursende dein Fahrrad komplett fertig von mir!

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Baue jetzt deinen
Gravel-Bike-Rahmen
in nur fünf Tagen.

5-tägiger Gravel-Bike-Rahmenbaukurs ohne Muffen.

1.990,00 €

(inkl. MwSt.), inkl. Materialkosten

Von Einsteiger bis Profi

Ob handwerklich geschickt oder blutiger Anfänger – ich bin die ganze Zeit mit Werkzeug & Knowhow für dich da und leite dich Schritt für Schritt an. Funktioniert zu 100%!

Komplettaufbau möglich

Wenn du willst machst du nur den Rahmen. Du kannst dein Bike aber auch durch mit komplett aufbauen lassen.

Qualität

Für die Rahmen verwende ich bestes Stahl der Firma Columbus (Cromor).

Ratenzahlung

Du kannst die Kursgebühren bequem in 4 Raten zahlen.

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WAS TEILNEHMER ZUM KURS SAGEN

Happy Faces. Beautiful Bikes.

Daniel Helbig.

„Vielen Dank nochmal für die grandiose Woche! Der Rahmenbaukurs war einfach der Hammer, besser kann man seinen Urlaub kaum verbringen! Die Arbeit mit dir hat riesig Spaß gemacht und ich habe eine Menge gelernt! Der Rahmen ist wunderschön geworden und ich bin mächtig stolz darauf. Die Geometrie passt perfekt und das Rad fährt sich noch besser als ich es mir vorgestellt habe!“

Olaf Kopp.

„Nochmal vielen Dank für diese tolle Woche! Der Kurs hat mir viel Spaß gemacht und ich bin auch richtig stolz auf das Ergebnis. Ich finde, dass Du das klasse machst. Bist immer ruhig und gelassen geblieben, hast alles gut und verständlich erklärt und die Bastelei hat sich in keiner Sekunde wie „Arbeit“ angefühlt oder war irgendwie langweilig :-)“

Wolf Kansteiner.

„Sorry for bothering you with pictures from my bike. I tested it today for the first time and it was fantastic. I usually do not tend to be super-enthusiastic and there were of course some minor issues (like getting the position of the saddle right etc) but this was by far the most convincing test-ride ever. Super stable, yet agile, very direct. I loved every second with it.“

DAS KOMPLETTE GRAVEL-BIKE

KOMPONENTEN IM ÜBERBLICK

Rahmen

SATTELSTÜTZKLEMME Tune Schraubwürger – 9 gram
GABEL Columbus Futura Gravel 1 1/4 Tapered
RAHMEN Reynolds 631
STEUERSATZ  Chris King i7 ZS44/28.6 Oben EX44/33  Unten

Cockpit und Sitzen

SATTELSTÜTZE Tune Starkes Stück
LENKER Syntace Racelite CDR 31.8 mm
LENKERBAND Deda Polyurethan (Kunststoff-Cork)
SATTEL  Selle Italia Slr schwarz – Sattelbezug Nylon Carbon
VORBAU Tune Geiles Teil 4.0

Bremsen

HINTERRADBREMSE Campagnolo Potenza, hydraulic disc, 160 mm
VORDERRADBREMSE Campagnolo Potenza, hydraulic disc, 160 mm

Laufräder

FELGEN ENVE SES 4.5 AR, 49/55mm deep, 31/30,5mm external width
VORDERREIFEN Schwalbe Pro One EVO 700×28c 
HINTERREIFEN Schwalbe Pro One EVO 700×28c
SCHLÄUCHE Continental Schlauch Race Lite
VORDERRADNABE DT SWISS 240 Disc, 24 Loch 12mm Stechachse HINTERRADNABE DT SWISS 240 Disc, 24 Loch 12mm Stechachse, Shimano freehub body

Kurbel & Kettenblätter

SCHALTWERK Campagnolo Potenza (HO) medium cage
KASSETTE Campagnolo 11s 11-32T
KURBELGARNITUR Campagnolo Potenza (HO) 11 UT 11s 172,5mm 34-50T
SCHALTHEBEL Campagnolo Potenza 11s (HO)
UMWERFER Potenza 11s
KETTE CAMPAGNOLO 11s

Zubehör

PEDALE Ohne

Optionen

CAMPAGNOLO CHORUS  + 600 Euro

Shimano Ultegra R8000 ohne Aufpreis

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Lieber doch ein fertiges Bike?

No Problem!