„Ich wollte einfach nur noch fahren.“

Als Christians Rahmen fertig gelötet war, war seine Geduld aufgebraucht. Er wollte endlich aufs Rad. Dringend.

Also entschied er sich für ein schlichtes, in seinen Worten „etwas rotziges“ Finish und baute das Mountainbike zusammen. Die Messingverbindungen bleiben sichtbar. Inzwischen hat das Rad Wurzeltrails, Flowlines und kleine Dirtjumps hinter sich.

„Außerdem bekommt das Bike von mir keine Gnade“, sagt Christian. „Ich kann sagen, dass ich stolz darauf bin, eine so feine Maschine gebaut zu haben.“

Von Potsdam in die eigene Werkstatt

Christian ist 36 und lebt in Lüneburg. Ursprünglich kommt er aus der Werbeindustrie, inzwischen arbeitet er in der Bike-Branche und begeistert beruflich Menschen fürs Radfahren. Seine eigene Begeisterung fürs Mountainbiken hat er während einiger Jahre in Süddeutschland entdeckt.

Seinen ersten Rahmen hat er allerdings nicht zu Hause gebaut. Zwei Jahre zuvor war er bei mir in Potsdam und hat sich im Vor-Ort-Kurs einen lang gehegten Traum erfüllt: ein eigenes Gravelbike.

Danach wusste er, dass es nicht bei diesem einen Rahmen bleiben würde.

„Ich hätte mir allerdings nie zugetraut, in Eigenregie zu Hause loszulegen. Als Robert in einem Newsletter bekannt gab, dass er jetzt auch Onlinekurse anbietet, war ich sofort dabei.“

Ein Mountainbike für die eigenen Trails

Nach ein paar Jahren ohne Mountainbike wollte Christian wieder eines haben. Auch rund um Lüneburg gibt es Trails, und die Harburger Berge sind nicht weit. Für dieses Gelände hatte er eine ziemlich genaue Vorstellung.

„Ich wollte ein Bike, das ballern kann, aber auf flachen Trails nicht lächerlich lang oder slack wirkt.“

Die Geometrie sollte zu seinen Strecken und seiner Art zu fahren passen. Dazu kamen einige besondere Details. Besonders schön finde ich seine kreative Abstützung für den an der Sitzstrebe montierten Bremssattel: Kleine Rohre bilden eine filigrane Fachwerkkonstruktion zwischen Sitz- und Kettenstrebe.

Eine eigene Lösung: Christians Abstützung für den an der Sitzstrebe montierten Bremssattel.

Auch die Fidlock-Flaschenhalterungen hat er direkt am Rahmen befestigt, ohne die üblichen Kunststoff-Grundplatten. Solche Details machen den Eigenbau zu seinem ganz persönlichen Fahrrad.

Entstanden ist ein Stahlhardtail mit Federgabel und absenkbarer Sattelstütze. Ein Rad, das Christian selbst entworfen und gebaut hat – bis hin zu den Entscheidungen, die man erst beim genaueren Hinsehen entdeckt.

Zweifel gehören dazu

Trotz seines ersten Kurses war Christian anfangs unsicher. Würde er zu Hause zurechtkommen? Und wie wäre es jemandem gegangen, der die Erfahrung aus Potsdam nicht mitbrachte?

„Ich dachte anfangs, dass ich ohne die Vorkenntnisse aus dem ersten Kurs scheitern würde, aber rückblickend war das unbegründet.“

Das Wissen im Onlinekurs empfand er als tiefgehend, aber in überschaubare Portionen aufgeteilt. Trotzdem gab es während des Bauens immer wieder Zweifel. Und kleine Fehler.

„Das Learning sowohl handwerklich als auch mental war dadurch aber umso wertvoller.“

Christian beschreibt sich selbst nicht als besonders guten Handwerker. Abgesehen vom Kurs in Potsdam hatte er vorher wenig mit handwerklicher Arbeit zu tun.

„Ich bin eher jemand, der Konzepte schreibt und die Arbeit dann abgibt. Deshalb war es auch erst einmal gruselig, auf sich allein gestellt zu sein.“

Zu Hause musste er die Arbeit selbst machen, Entscheidungen treffen und das Ergebnis beurteilen. Gerade darin lag für ihn ein wichtiger Teil der Erfahrung. Rückblickend hat ihn besonders überrascht, wie sehr man an diesem Prozess wachsen kann.

Noch während des Baus: Am geraden Sitzrohr bleibt nur wenig Platz zum Hinterreifen.

Gebaut, um gefahren zu werden

Das Gefühl, ein selbst gebautes Fahrrad zu fahren, kannte Christian bereits vom Gravelbike. Beim Mountainbike war es noch einmal intensiver.

„Immerhin bin ich die einzige Person, die meine Arbeit kontrolliert hat.“

Und wie fährt es sich?

„Es fühlt sich genau so an, wie ich es mir vorgestellt habe. Steifer Hinterbau, laufruhig und dennoch wendig, verspielt, aber trotzdem schnell.“

Auf Wurzeltrails, Flowlines und kleinen Dirtjumps fühlt er sich damit wohl. Sogar auf längeren Touren funktioniert das Rad für ihn richtig gut, obwohl er es dafür ursprünglich gar nicht gebaut hatte.

Die bearbeiteten Fillets bleiben unter dem Finish sichtbar.

Christian wollte sein fertiges Rad endlich ausprobieren. Heute zeigen die Fotos das Ergebnis draußen im Wald, mit Schmutz an Reifen und Komponenten.

Der nächste Rahmen entsteht schon

Ob Christian noch einmal einen Rahmen bauen möchte?

„Bin schon dabei. Und es wird auch nicht nur bei einem bleiben.“

Für alle, die selbst davon träumen, aber an ihren Fähigkeiten zweifeln, hat er eine klare Botschaft:

„Habt Mut! Ihr könnt das schaffen.“

Und einen letzten Rat:

„Leute, baut eure eigenen Bikes und fahrt sie! Kaum etwas ist so nerdig und cool zugleich.“