Rahmenbaukurs – Gravel Bike – Carsten
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Nandi ist zu unserem zweiwöchigen Rahmenbaukurs aus Indien eingeflogen! Ich denke, er bekommt den Preis dafür, dass er für unseren Kurs die weiteste Reise auf sich genommen hat! Hier erzählt er von seines Zeit in Potsdam beim Bau eines Straßenrahmens mit Stollen und eines filetgelöteten Gravelbikes …
Wie sind Sie auf die Idee gekommen, einen eigenen Rahmen zu bauen?
Ich mag den Vintage-Look von Stahlrädern mit modernen Komponenten. Die Suche nach meinem idealen Stahlfahrrad führte mich in die Welt der Sonderanfertigungen ein. Nachdem ich ein in Indien maßgeschneidertes Stahlfahrrad gefahren war, war ich mit den dort verfügbaren Angeboten in Bezug auf Bauoptionen, Rohrauswahl und individuelle Geometrie nicht sehr zufrieden. Daraus entstand die langfristige Idee, eines Tages eine eigene Fahrradwerkstatt zu eröffnen. Dann habe ich mich auf die Suche nach jemandem gemacht, der Fahrradbau unterrichtet, und bin auf Sie gestoßen.
Warum haben Sie sich entschieden, dieses Fahrrad zu bauen? Was haben Sie damit vor?
Ich wollte schon immer ein schönes Rennrad mit Stollenrahmen haben, das auch leicht ist. Also wollte ich lernen, verschiedene Dinge zu bauen, also verschiedene Optionen auszuwählen, Felgenbremsen, vertikale Ausfallenden, Scheibenbremsen, Steckachse, Lugg-Löten vs. Fillet- und Gabelbau, aber hauptsächlich wollte ich spüren, wie sich unterschiedliche Geometrien anfühlen. Low Trail, kurze Kettenstrebe, kleiner Radstand vs. High Trail, lange Kettenstrebe, langer Radstand
Ich werde das Rennrad für Langstreckenfahrten und Brevets nutzen, und das Gravelbike für Bikepacking und leichte Touren.
Was ist das Besondere an dem Rahmen, den Sie gebaut haben?
Es macht pure Freude, wenn ich es ansehe und damit fahre. Die Gespräche mit anderen Radfahrern zum Thema Fahrradbau.
Wie war die Zeit während Ihres Rahmenbaukurses?
Durch und durch großartig. Sie haben mich von Anfang an sehr unterstützt. Es war ein langwieriger Prozess, das Visum zu erhalten. Sie waren während des Prozesses sehr hilfreich und haben mir auch bei der Bestellung von Komponenten für die Fertigstellung des Baus geholfen. Ich bin Ihnen dafür dankbar
Wie fährt sich Ihr Rad?
Es fährt sich großartig, ich habe letzte Woche meinen 100-km-PB auf dem Rennrad in 3 Stunden und 10 Minuten geschafft. Mein Ziel ist es, dieses Jahr unter 3 Stunden zu kommen.Wie haben Sie Big Forest Frameworks gefunden?
Ich habe die BigForest-Website auf Google gefunden. Sie sind einer der wenigen, die gute/klare Informationen über Ihr Angebot hatten. Dann habe ich auf YouTube nach „Big Forest“ gesucht. Es gab einige Ihrer Videos und ein anderes, in dem jemand seinen eigenen Big Forest-Bau rezensierte. https://www.youtube.com/watch?
Lust auch mal eine zum bauen? Schaue mal hier für mehr infos über die Kursen.
2 Comments
Guten Morgen,
eine Frage hätte ich da schon. Wie nachhaltig ist das denn, einen Rahmen zu bauen und
nur deshalb von Indien nach Deutschland zu fliegen?
Mit freundlichen Grüßen
Thomas Kappler
Ja, gute Punkt! Das habe ich ehrlich gesagt nicht dran gedacht. Die meisten, die zum Kurs kommen, sind aus Deutschland, ich schätze 50% mit Bahn, 50% mit Auto. In diesem Fall kombiniert Nandi seinen Kurs mit einer Arbeitsreise nach Finnland. Nandi ist mit seiner eigenen NGO Richtung Umwelt und Luftverschmutzung (ja!) weltweit unterwegs und tut sich wahrscheinlich mehr für uns als wir vorstellen können, trotz der Fliegerei.