Manufaktur Fahrräder

Tracer

Stiff and lightweight TIG welded road frame with a solid build at a great price.

Tracer

Gebaut aus dem gleichen hochwertigen Columbus Spirit und Life Rohren wie unser Disc Racer, ist dieses Bike trotzdem leichter fuer Deinen Geldbeutel.  Der Rahmen ist WIG geschweisst statt hart-gelötet, und das spart eine Menge Zeit.   Unsere teureren fillet brazed Rahmen sind teilweise aufwendiger zu bauen wegen der vielen Nacharbeit, die bei hartgelöteten Rahmen immer nötig ist. Bei einer WIG Bauweise faellt das komplett weg.  Dieses Bike hat viele tolle Features, so wie unsere anderen Bikes.  Und mit einem Campagnolo Centaur (oder Shimano 105) bekommst Du alles was Du an Deinem naechsten Rennrad brauchst, fuer unter 2000 Euro, mit einem tollen, in Deutschland hergestellten Rahmen aus dem besten Stahl von Columbus. Der Rahmen ist nur in Standardgroessen erhältlich, und unsere WIG Rahmen kommen mit einer 10-Jahres-Garantie.

Der Rahmen ist made in Germany. Made in Potsdam. Die Rohre werden hier in Potsdam in Handarbeit geschnitten, geschliffen und verlötet. Wir glauben das macht einen Unterschied zu “made in Europe” oder “painted in Germany”. Made in Germany bei Big Forest Frameworks heißt wirklich: Hergestellt in Deutschland. Und nicht “montiert in Deutschland”.

Komm vorbei für eine Testfahrt und lasse dich begeistern.

SICHERE DIR JETZT DEIN TRACER

Stiff and lightweight TIG welded road frame with a solid build available at a great price.

1.990,00 Euro

(inkl. MwSt., zzgl. Versand)

Anfrage

Handgearbeitet aus bestem Stahl und qualitativen Zubehör.

Du kannst deine Rahmennummer bestimmen. Cool, oder? (bis 10 Buchstaben/Nummern)

Du kannst die Logofarbe auf deinem Tracer selbst bestimmen.

Du kannst eine RAL Wunschfarbe für dein Tracer wählen.

Hole dir den Tracer in schwarz.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Rahmen

SATTELSTÜTZKLEMME Tune Schraubwürger
GABEL Carbon/Aluminium
RAHMEN Columbus Niobium – der steifste und schnellste Stahl von Columbus, 38mm bi-ovalisiertes Unterrohr für mehr Steifigkeit und power transfer, konisches Oberrohr, no bullshit gerade Ketten- und Sitzstreben fuer maximale Steifigkeit, 44 mm gerades Steuerrohr für präzise Lenk- und Bremsleistung, klassischer 130mm Hinterbau als immer noch die beste Wahl für Felgenbremsen, Wunschfarben für Rahmen.
STEUERSATZ Chris King i7

Cockpit und Sitzen

SATTELSTÜTZE DEDA RS Zero
LENKER DEDA Zero 1
LENKERBAND Deda Polyurethan (Kunststoff-Cork)
SATTEL  SELLE ITALIA X3
VORBAU DEDA Zero 1

Bremsen

HINTERRADBREMSE Campagnolo Centaur
VORDERRADBREMSE Campagnolo Centaur

Laufräder

FELGEN MICHE Reflex RX 7
VORDERREIFEN CONTINENTAL Ultra Sport II 700×25c
HINTERREIFEN CONTINENTAL Ultra Sport II 700×25c
SCHLÄUCHE Continental
VORDERRADNABE MICHE Reflex RX 7, 20 Loch 100x9mm QR
HINTERRADNABE MICHE Reflex RX 7, 28 Loch 130x10mm QR

Kurbeln & Kettenblätter

SCHALTWERK Campagnolo Centaur medium cage
KASSETTE Campagnolo 11s 12-32T
KURBELGARNITUR Campagnolo Centaur 11s 172,5mm 34-50T
SCHALTHEBEL Campagnolo Centaur 11s
UMWERFER Campagnolo Centaur 11s
KETTE CAMPAGNOLO 11s

Zubehör

PEDALE Ohne

Optionen

Campagnolo Potenza + 400 Euro
Campagnolo Chorus + 600 Euro
Shimano 105 + 50 Euro
Shimano Ultegra + 200 Euro

GEOMETRIE

Lieber selber bauen?

No Problem!