Manufaktur Fahrräder

ROADRUNNER

Das Laufrad

ROADRUNNER

Hier ist mein bisher kleinstes Fahrrad, aber mit der wahrscheinlich längsten Planungsphase von der Idee bis zum fertigen Rad. Als meine Tochter Emma anfing zu laufen, wollte ich ihr ein Laufrad bauen. Nun ist sie 6 Jahre und fährt schon lange richtig Fahrrad. Zum Glück gibt es noch ihren kleinen Bruder Alexander. Als er von der kleinsten Version auf ein größeres Laufrad umstieg und anfing, vom Fahrradfahren zu reden, wurde mir klar, dass jetzt die letzte Gelegenheit war, für mein Kind ein Big Forest Frameworks Laufrad zu bauen – den Roadrunner.

Über das Ergebnis bin ich einfach nur begeistert. Ich wollte, dass die Konstruktion möglichst einfach ist, so dass es auch als Prototyp für einen 1 oder 2 Tage Rahmenbaukurs dienen kann. Sicherlich bin ich nicht der einzige Papa, der sich freuen wird, ein Laufrad für seine Kinder zu bauen.  Der Clou ist ein S & S Coupler, so dass man den Rahmen in zwei Teile trennen kann. Damit passt der Roadrunner gut in zwei normale Fahrradtaschen – perfekt, wenn müde Kinder bei der gemeinsamen Tour doch in einen Sitz umsteigen wollen, oder die Entfernung zum Park zu weit ist. Auch in einen vollen Kofferraum oder in den Koffer für den Mallorca-Urlaubsflieger passt der Roadrunner geteilt super rein. Die Rahmennummer ist natürlich ALEX!  Sie kann ganz nach Kundenwunsch mit bis zu 10 Buchstaben oder Nummern angepasst werden.  Unseren Big Forest Frameworks Baum aus Messing findet man am Oberrohr, da das Sitzrohr hier zu kurz ist.

Der Roadrunner ist schön aufgebaut, der Höhepunkt ist auf jeden Fall der Laufradsatz. 12 Zoll Carbon-Felgen mit Chris King R45 Naben.  Es ist nicht leicht, einen guten 12 Zoll Laufradsatz zu finden. Aber 12 Zoll Carbon-Felgen kann man kaufen, die sind mit 16 Löchern gebohrt, und King Naben gibt es auch in 16 Loch.   Weil es ein Laufrad ist, ist die Komponentenliste eher kurz:  passender King Steuersatz, und Thomson Lenker, Vorbau, und Stütze.

Ich bin begeistert, dass ich endlich ein Laufrad gebaut habe, und liebe den Roadrunner. Wie bei jedem Erstling gibt es natürlich noch Verbesserungsmöglichkeiten. Roadrunner 2.0 ist schon in Arbeit, und wird eine Stahlgabel mit Carbon Gabelschaft bekommen, um noch mehr Gewicht zu sparen. Das erhöht die Fahrfreude des Fahrradnachwuchses und schont die Kräfte der Eltern, wenn sie das Laufrad tragen müssen. Stay tuned for more!

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einzigartiges und handgearbeitetes Laufrad für

4,250,00 Euro komplett

(inkl. MwSt., zzgl. Versand)

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Handgearbeitet aus bestem Stahl und qualitativen Zubehör.

Du kannst deine Rahmennummer bestimmen. Cool, oder? (bis 10 Buchstaben/Nummern)

Du kannst optional die Logofarbe auf deinem ROADRUNNER selbst bestimmen.

Du kannst auch optional die RAL Wunschfarben für dein ROADRUNNER wählen.

Hole dir den ROADRUNNER in dein Wünschfarben, oder genau wie hier Abgebildet.

Hier sind 6 gute Gründe, einen Rahmen oder ein komplettes Bike von Big Forest Frameworks zu bestellen:

1. Vielleicht wusstest Du es noch nicht, aber Stahlrohre von Columbus und Reynolds sind die beste Ausgangsbasis, die man für einen Fahrradrahmen wählen kann. Stahl erlaubt uns den Rahmen nicht nur hinsichtlich auf Deine Körpergröße, sondern auch auf Dein Körpergewicht und und Deine bevorzugte Rahmensteifigkeit zu entwickeln. Hierdurch ist es uns möglich einen Rahmen nur für Dich zu designen, der besser fährt als Alles, was du derzeit fährst. Und das unabhängig davon, aus welchem Material dein aktueller Rahmen gebaut wurde.

2. Stahl ist auch das umweltfreundlichste Material um einen Fahrradrahmen zu bauen. Aluminium bedarf in der Produktion schon enorme mengen an Energie. Obendrein müssen die Rahmen nach dem Schweissen mit Hitze behandelt -also in einem großen Ofen gebacken- werden, um zu verhindern, dasss der Rahmen spröde ist und bricht. Carbon braucht zwar weniger Energie, jedoch werden wärend der Herstellung große Mengen an Wasser verbraucht. Stahl kann einfach recycelt werden. Carbon hingegen einfach nur weggeworfen werden.

3. Nach dem sogenannten Fillet-Brazed-Verfahren gefertigte Rahmen haben eine längere Lebensdauer als anders gefügte Stahlrahmen. Die weichen Übergänge erlauben es, Belastungen besser zu verteilen. Es gibt keine scharfen Kanten, die sonst als Sollbruchstelle fungieren. Dies erhöht die zu erwartende Lebensdauer um etwa 50%.  Die am stärksten belastete Verbindung, die Steuerrohr-Unterrohr Verbindung, ist am Talugrabi fillet-brazed.

4. Da wir von unsererem handwerklichem Können überzeugt sind bieten wir dem Erstbesitzer eine lebenslange Garantie auf verarbeitungsbedingtes Versagen seines Rahmens. Sollte Dein Rahmen unter normalen Fahrbedingungen brechen werden wir ihn auf unsere Kosten reparieren oder erstetzen.

5. Gelötete Stahlrahmen lassen sich im Vergleich zu Aluminium-, Carbon-, oder auch geschweissten Stahlrahmen relativ leicht reparieren. Das liegt daran, dass man ein Rohr wieder auslöten kann, jedoch ist ein „Ausschweissen“ nicht möglich. Und auch wenn man Carbonrahmen grundsätzlich reparieren kann, ist es nicht nur sehr kostenintensiv, sondern auch oft die bessere Wahl den beschädigten Rahmen komplett zu ersetzen. Sollte Dir etwas an der Welt in der wir leben liegen, ist die Entscheidung etwas zu reparieren und nicht neu zu kaufen naheliegend. Und ein gelöteter Stahlrahmen wird immer am einfachsten zu reparieren sein.

6. Noch etwas zum Thema Reperaturen. Wir bieten einen schnellen Reperaturservice bei Unfallschäden für bei uns hergestellte Rahmen. Wir wollen, dass Du so schnell wie möglich wieder mit Deinem Fahrad unterwegs sein kannst. In den meisten Fällen haben wir Deinen Rahmen in unter vier Wochen repariert und neu lackiert oder pulverbeschichted.

Wenn Du über alle diese Punkte nachdenkst, kommst Du zu dem Schluss: ein maßgefertigter, gelöteter Stahlrahmen von Big Forest Frameworks ist eine Investition in Fahrspaß, ein Leben lang. Dein Leben lang, um genauer zu sein. Es ist auch eine der Umwelt gegenüber verantwortungsbewusste Entscheidung. Warum kontaktierst Du uns nicht einfach mal und wir reden darüber, Dein Traumrad zu bauen. Sende uns eine email an info@bigforestframeworks.com, oder rufe uns an unter 015901532779.

BESONDERE DETAILS

Rohrsätze von Columbus und Reynolds

Rohrsätze von Columbus und Reynolds

Unsere Rahmen bestehen aus den besten Stählen von Columbus aus Italien und Reynolds aus England. Abhängig von deiner Größe, deinem Gewicht und deinen Vorlieben bezüglich Steifigkeit und Komfort wählen wir jedes Rohr einzeln aus. Stahl hat zwar ohnehin schon den Ruf, ein sehr tolles Fahrverhalten zu bieten, aber damit der Rahmen deinen Ansprüchen auch wirklich genügt, braucht es Erfahrung, viele Daten und deine Vorgaben. Wir von Big Forest Frameworks bringen dies alles zusammen.

Individuelle Rahmennummer

Individuelle Rahmennummer

Dies ist zwar nur ein kleines Detail, aber das macht Big Forest Frameworks so besonders. Es sind die kleinen Dinge, die unsere Produkte so großartig machen. Such dir deine Rahmennummer selbst aus. Diese wird in Bronze gestanzt und an den Rahmen gelötet. Die Buchstaben und Zahlen werden mit der Rahmenfarbe aufgefüllt. Dein Geburtstag? Dein Hochzeitstag? Der Geburtstag deines Kindes? Oder mach’s einfach ganz anders und zeig, was du der Welt sagen willst. Auf der Unterseite des Tretlagergehäuses ist Platz für bis zu 10 Buchstaben und Ziffern.

Edelstahl-Sattelklemmhülse

Edelstahl-Sattelklemmhülse

Dieses Teil ist einfach verdammt sexy! Die Edelstahl-Sattelklemmhülse schützt die Beschichtung des Rahmens langfristig vor Beschädigungen. Aus diesem Grund empfehlen wir diese Option für jeden Rahmen. Außerdem erhöht diese Hülse den Außendurchmesser des Sitzrohrs auf 31,6 mm oder 34,9 mm, die beiden gängigsten Standards. Damit steht dir die größtmögliche Auswahl an Sattelklemmen zur Verfügung.

Bikefitting für die passende Geometrie

Bikefitting für die passende Geometrie

Für eine Bikefitting-Session kannst du mich gerne in meiner Werkstatt in Potsdam besuchen. Dann können wir die passende Sitzposition vor dem Bau des Rahmens bestimmen, damit die Geometrie auch genau so ist, wie du sie dir wünscht. Ein Bikefitting gehört zu jedem Maßrahmen von Big Forest Frameworks. Dadurch können wir deine Sitzposition zum Beispiel auf Tempo oder auf lange Tagestouren ausrichten. Oder aber auf etwas ganz anderes. Du hast keine Zeit oder keine Lust, nach Potsdam zu fahren? Dann kannst du uns auch einfach eine E‑Mail schreiben. Fülle dazu das Bestellformular aus, miss dich selbst und dein aktuelles Rad aus und mach noch ein paar Angaben über deinen Fahrstil und den gewünschten Einsatzbereich.

Unsere Baum am Oberrohr

Unsere Baum am Oberrohr

Klein aber fein!

Die Big Forest Frameworks Steuerrohr- plakette

Die Big Forest Frameworks Steuerrohr- plakette

Für sich allein schon ein kleines Kunstwerk – die Big Forest Frameworks-Steuerrohrplakette. Ein wunderschönes Detail, entworfen von Daniel von weltunit, einer Berliner Designagentur. Unser Ziel ist es, dass ihr auf Bikes, die mit Stolz und in Handarbeit gefertigt wurden, Spaß in der Natur habt. Ohne Abstriche. Ohne Kompromisse.

Erstklassige Lackierungen

Erstklassige Lackierungen

Unsere Rahmen werden von einem der Branchenprimusse pulverbeschichtet. Dies bringt zwar etwas höhere Kosten mit sich, wirkt sich aber positiv auf die Haltbarkeit und die Optik deines Rahmens aus. Durch den hohen Qualitätsstandard ist der Unterschied zwischen einem unserer pulverbeschichteten Rahmen und einem nasslackierten Rahmen nur durch einen Lackprofi auszumachen. Der Vorteil für dich ist die Haltbarkeit. Pulverbeschichtete Rahmen sind nicht so anfällig für Kratzer und Lackplatzer – nicht ganz unwichtig, wenn sich dein Rad hauptsächlich im Gelände behaupten soll. Beim Big Forest Frameworks-Logo auf dem Unterrohr handelt es sich nicht nur um einen einfachen Aufkleber. Dies gilt auch für das restliche Dekor. Es befindet sich unter einer klaren Lackschicht. Dadurch bleibt das Dekor auch dann noch schön, wenn du deine Fähigkeiten auf dem Trail überschätzt und das Bike irgendwo einschlägt. Entscheide dich für eine unserer Standardfarben oder wähle deine Lieblings-RAL-Farbe aus.

Die Fillet-Brazed-Bauweise

Die Fillet-Brazed-Bauweise

Was macht einen Rahmen in Fillet-Brazed-Bauweise besonders? Zum einen ist er wunderschön, solide und langlebig. Der nahtlose Übergang von einem Rohr zum anderen macht einen glauben, ein solcher Rahmen sei aus einem einzigen Stück Stahl gefertigt. Außerdem ist er schlicht und elegant. Aus der Ferne mag er vielleicht sogar gewöhnlich wirken. Aber wenn man ihn sich näher anschaut, werden die Passform, das Finish und die Zweckdienlichkeit eines Rahmens von Big Forest Frameworks in Fillet-Brazed-Bauweise deutlich. Die Fillet-Brazed-Bauweise hat aber nicht nur ihren optischen Reiz. Ein derartig gebauter Rahmen ist auch bedeutend haltbarer als ein herkömmlicher. Die nahtlosen Lötstellen mindern die Belastungen auf die Rohre. Dadurch ist die Lebensdauer eines solchen Rahmens 50 % höher als die eines geschweißten Rahmens Eine bessere Qualität bietet keine andere Bauweise.

TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN

Rahmen

SATTELSTÜTZKLEMME Thomson 34,9mm
GABEL  Custom Stahl
RAHMEN  Columbus Life/Zona mit S & S Coupler aus Edelstahl

Cockpit und Sitzen

SATTELSTÜTZE Thomson Elite 31,6mm
LENKER  Thomson Elite 35mm Aluminum
LENKERBAND Deda Polyurethan (Kunststoff-Cork)
SATTEL  Selle Italia schwarz
VORBAU  Thomson Elite X4
STEUERSATZ   Chris King 1 1/8 Griplock

Laufräder

FELGEN Carbon 30mm deep, 30mm wide, 12 Zoll
VORDERREIFEN  Schwalbe Big Apple 12×2.0 inch
HINTERREIFEN Schwalbe Big Apple 12×2.0 inch
SPEICHEN Sapim Race and brass nipples
SCHLÄUCHE Continental 
VORDERRADNABE Chris King R45 16 Loch
HINTERRADNABE Chris King R45 16 Loch

Lieber Selber bauen?

No Problem!